专用车采购决策
不是把车型堆上网，而是把采购决策做成可验证的内容网络。
基于 77 份压缩式垃圾车技术资料，按方量、底盘、发动机、对比问题和具体工况组织选型信息，让采购判断先落到真实车型数据。
77压缩垃圾车真实资料
15可索引方量决策页
6首批相邻方量对比页
产品实体
其他专用车继续保留结构化骨架
索引策略
薄内容不强行进 sitemap
只有资料数量足够，或者已经存在首批可追溯车型详情的方量页才允许进入 sitemap；资料过薄的档位保留内部导航并设置 noindex。
数据治理
对比页只比较数据库里真实存在的字段
马力、轴距、载质量等范围来自已入库技术资料。页面不会为了给出“答案”而自动补齐缺失值或编造统一参数。
采购问答
用户真正会问的问题
第一次采购专用车，应该先提供哪些信息？
至少提供用途、作业地点、日均工作量、道路/场地限制、期望底盘品牌或级别、是否需要上牌，以及必须实现的作业功能。信息越完整，越容易避免只按车型名称报价造成的配置偏差。
网上看到的专用车价格为什么差异很大？
同一类专用车可能因为底盘、排放、发动机、轴距、上装材质、泵阀、液压件、公告状态和售后配置不同而出现明显差异。应比较完整配置，而不是只比较一个总价。
车型参数应该以什么为准？
应以目标车辆的真实技术资料、工信部公告/合格证相关信息、供应商确认文件及当期法规为准。网页内容适合做初步选型，不应替代下单前的正式技术确认。